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播出時間
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民視新聞台
▪ 首播 週六22:55~23:55
▪ 重播 週一02:00~03:00
(凌晨)
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規劃、興建超過十年的「蘇花改」，趕在春節之前全線通車了。用路人不但從此能直接避開原來蘇花舊路最容易坍方的所謂天險三路段，台北花蓮之間的行車距離也縮短了18.6公里，可以省下將近一個小時的行車時間，勢必可以成為今年春節疏運的生力軍。不過，回顧蘇花改這斥資超過5百億的重大交通建設，全程有八座隧道，還要在群山之間，搭起12座高架橋樑，卻因為地形險峻、地質破碎，不只施工限制相當多，施工期間更頻繁地遭遇抽坍、和湧水等等危險的突發狀況。今天異言堂就要帶您一起來了解，蘇花前線的築路英雄，是如何克服天險，完成艱鉅的任務。
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從中美貿易大戰開打到現在，許多國際企業已經紛紛從中國逃離，另闢基地。他們大多把工廠遷到鄰近的東南亞國家，其中，緬甸就是一個熱門選項。緬甸過去長期被軍政府統治長達半世紀，但2011年政權走向民主之後，政府鼓勵外商投資，加上工資便宜、以及跟歐盟間享有關稅優惠等等優勢，許多勞力密集產業因此選擇到緬甸仰光設廠，包括泰國、日本、中國還在緬甸設置「經濟特區」，而台灣則是組成「華緬科學園區」，預計吸引兩百家企業進駐。這些國家和企業究竟看準的是什麼樣的發展潛力？帶您前進這個神秘國度來看看。
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近年來，本土意識提昇，有越來越多台灣人重拾逐漸消失的母語，尤其是台語。在新竹，就有位34歲年輕人賴咏華，交大光電系畢業，卻當起了「磅米芳」師傅，他因為驚覺台語正快速消失，決定從此不說華語，並且成立了Youtube頻道，專門用台語、英語和客語來介紹台灣。同樣在新竹，還有位大學教授吳宗信，對台語也同樣堅持。他之前在Ted Taipei舞台上，全程用流利台語介紹複雜的火箭科學，就讓許多人印象深刻。他們為什麼對台語情有獨鍾？挽救消失中的台語又應該怎麼做呢？
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